云南乳化沥青路面破损的原因及怎么维护？

云南乳化沥青在我国路途建设中广泛使用，但在后期因为各种原因遭到损坏，在进行后续养护之前，有必要查明路面损坏的原因，然后才能进行相应的养护处理。

一、裂缝

损坏原因：属于横向裂缝，是车辆严重超载行驶、应力集中、底层温缩或干缩构成的。

修修：铲除裂缝中的碎屑，用热沥青混合料填入缝中、并捣实，缝内湿润是用乳化沥青灌缝并撒石屑。

损坏原因：路面整体强度缺乏、底层软化、安稳性不良等构成。

修理：云南乳化沥青系稀浆封层，厚度为3-6mm，改性沥青薄层罩面，或单层沥青表面处置。

损坏原因：路基压实度不均匀，分幅摊铺时，接茬处未处理好构成的。

修理：清扫裂缝，摊铺少量沥青。

二、坑槽

损坏原因：裂松散，行车荷载和雨水、压实缺乏、厚度不行构成。

修理：“圆洞方补，斜洞正补”，铲除坑底松散部分及杂物，涂刷黏沥青，填入沥青混合料，整平、压实。因为部分强度缺乏构成的坑槽，应先处置底层在修面层。

三、车辙

结构型性车辙损坏原因：路面结构层或路基强度缺乏，在交通荷载反复效果下发生的向下的变形，效果或发射与路面。

修理：面层切削铲除，然后从新铺沥青面层，面层和底层间不安稳的夹层构成的车辙，应将面层挖除，铲除夹层，从新做面层，因为底层强度缺乏、水安稳功能欠好，构成底层部分下沉引起的车辙，应处治底层，在做面层。

四、泛油

损坏原因: 1、规划或施工原因构成的沥青混凝土配比不妥，油石比偏大，混合猜中沥青用量偏多。2、沥青材质不安稳，沥青稠度太低，热稳性差等原因不符合重交通路途石油沥青选用的技术指标。3、透层与粘层施工工艺不妥，如透层沥青未充分浸透时即铺面层，粘层沥青喷洒不均、原地面湿润等，这样会增大面层沥青的用量。4、低温时节施工，表面嵌缝料流失过多，气温变暖后，在行车效果下，矿料下挤，沥青上泛。5、因为车辆漏油也可能导致部分泛油路病。

修理：对轻度泛油，在气温高时可撒布粗砂或碎石，并用压路机控制碾压。2、对面层含油量过大，泛油较重的路段，可以将软层悉数挖除，按原路面规划，重新铺筑沥青面层。

以上分析了云南乳化沥青路面损坏的四种首要方法。此外，脱落、咬边、结块、波涛和搓板也是路面损坏的方式。其中一些原因是因为施工不妥构成的，还有一些原因是车辆驾驶构成的。查明损坏原因，及时处理，避免不必要的损失。